Технічне обслуговування та технічне обслуговування дизельного двигуна насоса для перемішування відрізняються в різні сезони. Влітку температура висока, а обладнання працює відносно стабільно. Нам не потрібно розігріватися заздалегідь, як зима, і вона не зможе тривати довгий час. Далі редактор познайомить вас із захистом дизельного двигуна насосної машини:

Взимку температура в різних місцях падає. Деякі клієнти відповіли, що обладнання не настільки стабільне, як влітку. Насправді це нормальні реакції пристрою. Подібно до їзди взимку, двигун потрібно прогріти. Наші насоси для ажіотажу також підходять для ажіотажних насосів, що встановлюються на вантажівці, які повинні експлуатуватися розумно та розумно.

Тож як ми можемо підтримувати дизельний двигун з насосом з перемішуванням взимку? Почати слід з обслуговування декількох важливих деталей дизельного двигуна. Одним із них є мастильна частина дизельного двигуна насоса. Мастильний компонент відіграє дуже важливу роль у всьому процесі транспортування бетону. Тому конструктор повинен звертати увагу на багато питань технічного обслуговування. Під час процесу технічного обслуговування користувач повинен пам’ятати, що дизельний двигун потрібно вперше замінити після 40 годин роботи. Інтервал заміни масла після початкової заміни масла слід визначати відповідно до його використання та якості оливи.

Тоді зверніть увагу на повітряний фільтр дизельного двигуна, який заважає насосу. Ця частина дизельного двигуна давно використовується на будівельному майданчику. Коли пилу багато, слід звернути увагу на фільтр грубого очищення, але якщо це фільтр сухого повітря, його потрібно очищати лише тоді, коли ввімкнений індикатор пилу або індикатор.