Посібник з безпеки бетононасосів, обладнання та робочого місця

Перекачування бетону

Поради щодо заливки бетону за допомогою насосів. У типовій заливці бетону ваша мета — розмістити бетон якомога ближче до кінцевого пункту призначення — не тільки для того, щоб заощадити час на транспортування та підвищити продуктивність, але й уникнути надмірного навантаження на бетон.Але на багатьох бетонних роботах вантажівка з готовою сумішшю не може отримати доступ до робочого місця.Коли ви розміщуєте штампований бетонний патіо в огородженому дворі, декоративну підлогу всередині закритого будинку або працюєте над багатоповерхівкою, ви повинні знайти інший спосіб переміщення бетону з вантажівки до місця розміщення. є ефективним, надійним та економним засобом укладання бетону, а іноді і єдиним способом отримання бетону в певних місцях.В інших випадках просто легкість і швидкість перекачування бетону роблять його найбільш економічним методом укладання бетону.Зрештою, зручність легкого доступу для автомобільних змішувачів має бути зважена з бажаністю розташувати насос ближче до місця розміщення.

ЯК БЕТОН ПЕРЕМІЩАЄТЬСЯ ПО НАСОСУ

Коли бетон перекачується, він відокремлюється від стінок лінії насоса шаром мастила з води, цементу та піску. Звичайно, бетонна суміш повинна бути придатною для конкретного застосування, але вона також повинна містити достатню кількість води для легкого переміщення суміші. через редуктори, вигини та шланги, які є в більшості основних конструкцій трубопроводів.Грунтовки для насосів можуть значно зменшити проблеми, пов’язані з перекачуванням бетону, і допомогти насосним лініям прослужити довше.Важливо, щоб усі бетонні суміші були визначені як «придатні для прокачування» перед заливкою бетону.Існують суміші, які взагалі не перекачують або спричиняють закупорку трубопроводів насоса.Це може спричинити великі проблеми, якщо у вас є 8 вантажівок, які прибувають на роботу, готові розвантажувати бетон.Дивіться більше про усунення засмічень. ПРАВИЛЬНИЙ РОЗМІР ЛІНІЙ ТА ОБЛАДНАННЯ Щоб оптимізувати роботу бетононасосу, необхідно визначити найбільш ефективну конфігурацію системи.Необхідно визначити правильний тиск у магістралі, щоб переміщувати бетон із заданою швидкістю потоку по трубопроводу певної довжини та діаметра.Основними факторами, що впливають на тиск у трубопроводі, є:

Швидкість відкачування

Діаметр лінії

Довжина лінії

Горизонтальні та вертикальні відстані

Конфігурація, включаючи зменшувальні секції

Крім того, при визначенні тиску в магістралі необхідно враховувати ряд інших факторів, у тому числі:

Вертикальний підйом

Кількість і вираженість вигинів

Кількість гнучкого шланга, що використовується в лінії

Діаметр лінії: для трубопроводів більшого діаметра потрібно менше тиску накачування, ніж для труб меншого діаметра.Однак є недоліки використання більших трубопроводів, такі як збільшення блокування, кріплення та потреби в роботі.Що стосується бетонної суміші по відношенню до діаметра лінії, максимальний розмір заповнювача повинен бути не більше однієї третини діаметра лінії, відповідно до стандартів ACI. Довжина лінії: бетон, який перекачується через лінію, відчуває тертя про внутрішню стінку. трубопроводу.Чим довша лінія, тим більше виникає тертя.Для більшої відстані перекачування використання гладкостінної сталевої труби може знизити опір.Довжина шланга, що використовується в кінці трубопроводу, також додає до загальної довжини трубопроводу. Горизонтальна відстань і вертикальне підйом: чим далі або вище потрібно підійти бетону, тим більше тиску знадобиться, щоб він туди потрапив.Якщо необхідно подолати велику горизонтальну відстань, одним з варіантів є використання двох ліній і двох насосів, причому перший насос подає в бункер другого насоса.Цей метод може бути ефективнішим, ніж одна лінія на великій відстані. Вигини лінії: через опір, який виникає при зміні напрямку, макет трубопроводу має бути розроблений з найменшою можливим числом вигинів. Зменшення ділянок: опір також збільшиться якщо відбувається зменшення діаметра труби вздовж шляху, по якому проходить бетон.По можливості слід використовувати лінію одного діаметру.Однак, якщо потрібні редуктори, довші редуктори призведуть до меншого опору.Щоб проштовхнути бетон через восьмифутовий редуктор, потрібно менше сили, ніж через чотирифутовий редуктор.

ВИДИ БЕТОНОНАСОСІВ

Стріловий насос: вантажівки зі стрілою є автономними агрегатами, що складаються з вантажівки, рами та самого насоса.Вантажівки з стрілами використовуються для заливки бетону для будь-якого типу плит і середніх висотних будівель до великих комерційних і промислових проектів.Існують одновісні насоси, встановлені на вантажівці, що використовуються для їх високої маневреності, придатності для обмежених територій та співвідношення ціни та ефективності, аж до величезних шестивісних установок, які використовуються для їх потужних насосів і великої відстані на висотних висотках. та інші великомасштабні проекти. Стріла для цих вантажівок може поставлятися в конфігурації з трьох і чотирьох секцій, з низькою висотою розгортання близько 16 футів, що робить його ідеальним для розміщення бетону в обмежених приміщеннях.Довші стріли з п’яти частин можуть досягати або висувати більше ніж на 200 футів. Завдяки своїй досягненні вантажівки з стрілами часто залишаються на одному місці протягом цілого заливу.Це дозволяє вантажівкам із готовими сумішами розвантажувати свої вантажі безпосередньо в бункер насоса в одному центральному місці, створюючи більш ефективний транспортний потік на робочому місці. Більшість виробників пропонують різноманітні варіанти щодо розміру шасі та насоса, конфігурації штанги, дистанційного керування та опорних опор. Лінійні насоси: ці універсальні портативні агрегати зазвичай використовуються для перекачування не тільки будівельного бетону, а й розчину, вологих стяжок, розчину, торкрету, пінобетону та шламу. Виробники насосів пропонують різноманітні лінійні насоси для задоволення широкого спектру різноманітність потреб.У лінійних насосах зазвичай використовуються насоси з кульковим клапаном.У той час як менші моделі часто називають розчиновими насосами, багато з них можна використовувати для будівельного бетону та торкретування там, де підходить низький обсяг виробництва.Вони також використовуються для ремонту підводного бетону, заповнення тканинних форм, розміщення бетону в сильно армованих секціях, а також для будівництва з’єднувальних балок для кладки стін.Деякі моделі з гідравлічним приводом перекачують будівельний бетон з продуктивністю, що перевищує 150 кубічних ярдів на годину. Вартість кульових насосів відносно низька, і є мало деталей, що зношуються.Завдяки своїй простої конструкції насос легко чистити та обслуговувати.Агрегати малі й маневрені, а шланги легко керувати. Щоб отримати докладнішу інформацію про лінійні насоси, дивіться Посібник покупця бетононасосів. Роздільні штанги для розміщення бетону: Окремі штанги для розміщення бетону можна використовувати, коли вантажівка зі штангою недоступна або в ситуаціях, коли вантажівка зі стрілою може не мати зручного доступу до місця заливки.У поєднанні з правильним бетононасосом ці стріли забезпечують систематичний метод розподілу бетону. Наприклад, підрядники можуть використовувати вантажний насос із завантажувальною стрілою в звичайному режимі частину дня на плитах або інших місцях на рівні землі. , потім швидко зніміть стрілу (за допомогою баштового крану) для віддаленого розміщення пізніше вдень.Як правило, стріла перемонтовується на постамент, який може бути розташований за сотні футів від насоса і з’єднаний з трубопроводом. Ось кілька варіантів кріплення для розміщення штанг:

Поперечна рама: кріплення на фундамент з болтовою поперечною рамою.

Кріплення на вежі крана: стріла і щогла встановлені на вежі крана.

Бокове кріплення: щогла, встановлена ​​збоку конструкції за допомогою кронштейнів.

Клинове кріплення: стріла і щогла вставлені в плиту перекриття за допомогою клинів.

Баластна поперечна рама: поперечна баластна рама нульової висоти.Цей метод також можна використовувати, коли стріла встановлюється на окремо розташовану щоглу.